1 5 Tsi 130 Fiabilité. Brugt VW Golf VII 1,5 TSi 130 Comfortline Variant DSG 5d Bilbasen Ce moteur VW 1.5 TSI est capable de gérer environ 6,500 200 tr/min sans réglage ni modifications Le SUV compact moderne mérite une attention particulière sur le choix moteur
Essai Volkswagen Golf 1.5 TSI 130 Sobre mais heurtée from www.automobile-magazine.fr
Voici une liste des moteurs TSI à éviter, connus pour leurs problèmes de fiabilité récurrents : 1.8 TSI (160 chevaux): Problèmes fréquents de consommation excessive d'huile; Chaîne de distribution fragile pouvant entraîner de graves dégâts; Pompe à eau à surveiller en raison de pannes récurrentes; 1.4 TSI (122, 140 et 160 chevaux): Les moteurs MPI (Multi-Point Injection) sont une option intéressante
Essai Volkswagen Golf 1.5 TSI 130 Sobre mais heurtée
Moins puissants peut-être, mais reconnaissables pour leur fiabilité éprouvée et leur moindre propension à consommer excessivement d'huile Ce moteur VW 1.5 TSI est capable de gérer environ 6,500 200 tr/min sans réglage ni modifications 1.5 TSI : 4 cylindres, 1498 cc, 150 ch; 1.8 TSI : 4 cylindres, 1798 cc, 160 ch;
VW Golf VII 1,5 TSi 130 Comfortline Variant. Fiabilité du 1.0 TSI (+25/30 TFSI) Fiabilité 1.5 TSI / EcoTSI / TSI EVO; Fiabilité des 1.4 TSI / TFSI; Fiabilité des 1.2 TSI / TFSI; Fiabilité du 1.0 T-GDI; Fiabilité des 1.3 TCe; Moteurs essence qui consomment de l'huile; Hybride E-Tech Renault : problèmes en cascade ? Distribution : les moteurs à problèmes; Fiabilité des Skyactiv-G Les essais routiers ont réussi à porter la vitesse jusqu'à 230 km/h une fois la voiture passée en cinquième vitesse.
VW Golf VII 1,5 TSi 130 Comfortline 198.900 kr. ↳ Golf 8 - 1.0 TSI 110; ↳ Golf 8 - 1.5 TSI 116, 130 et 150; ↳ Golf 8 - 2.0 TSI 190, GTI 245 et 265; ↳ Golf 8 GTI Clubsport - 2.0 TSI 300; ↳ Golf 8 R - 2.0 TSI 320 et 333; Thib56 Débutant Messages : 15 Inscription : 06 nov